हाइड्रोलिक स्टेशन को उपयोग को लागी सावधानीहरु

तेलको दबाब एकाइ (जसलाई हाइड्रोलिक स्टेशन पनि भनिन्छ) सामान्यतया उच्च परिशुद्धता कम्पोनेन्टहरूले सुसज्जित हुन्छ।प्रणालीलाई राम्रोसँग प्रदर्शन गर्न र प्रणालीको सेवा जीवन लम्ब्याउनको लागि, कृपया निम्न विधिहरूमा ध्यान दिनुहोस् र उचित निरीक्षण र मर्मत गर्नुहोस्।
1. पाइपिंग तेल धुने, सञ्चालन तेल र तेल सील

1. साइटमा निर्माणको लागि पाइपिंग पूर्ण अचार र फ्लशिंगबाट गुजर्नु पर्छ

(तेल धुने) प्रक्रिया पाइपिंगमा बाँकी रहेको विदेशी पदार्थलाई पूर्ण रूपमा हटाउनको लागि (यो काम तेल ट्याङ्की इकाई बाहिर गरिनुपर्छ)।VG32 सञ्चालन तेलको साथ फ्लस गर्न सिफारिस गरिन्छ।

2. माथिको काम पूरा भएपछि, पाइपिंग पुन: स्थापना गर्नुहोस्, र यो सम्पूर्ण प्रणालीको लागि अर्को तेल धुने गर्न राम्रो छ।सामान्यतया, प्रणालीको सरसफाई NAS10 भित्र हुनुपर्छ (समावेशी);सर्वो भल्भ प्रणाली NAS7 (समावेशी) भित्र हुनुपर्छ।यो तेल सफाई VG46 अपरेटिङ तेलको साथ गर्न सकिन्छ, तर सर्वो भल्भलाई पहिले नै हटाउनु पर्छ र तेल सफाई गर्नु अघि बाइपास प्लेट द्वारा प्रतिस्थापित गर्नुपर्छ।यो तेल धुने काम परीक्षण रनको लागि तयारी पूरा भएपछि गर्नुपर्छ।

3. सञ्चालन गर्ने तेलमा राम्रो स्नेहकता, एन्टि-रस्ट, एन्टि-इमल्सिफिकेशन, डिफोमिङ र एन्टी-डेरिरेसन गुणहरू हुनुपर्छ।

यस यन्त्रमा लागू हुने अपरेटिङ तेलको चिपचिपापन र तापमान दायरा निम्नानुसार छन्:

इष्टतम चिपचिपापन दायरा 33～65 cSt (150～300 SSU) AT38℃

यो ISO VG46 विरोधी पहिरन तेल प्रयोग गर्न सिफारिस गरिएको छ

भिस्कोसिटी सूचकांक 90 माथि

अधिकतम तापमान 20℃～55℃ (70℃ सम्म)

4. ग्यास्केटहरू र तेल सीलहरू जस्ता सामग्रीहरू निम्न तेलको गुणस्तर अनुसार चयन गर्नुपर्छ:

A. पेट्रोलियम तेल - NBR

B. पानी।इथिलीन ग्लाइकोल - NBR

C. फास्फेट-आधारित तेल - VITON।TEFLON

चित्र

2. परीक्षण रन अघि तयारी र स्टार्ट-अप

1. परीक्षण रन अघि तयारी:
A. कम्पोनेन्टहरू, फ्ल्याङ्गहरू र जोडहरूका स्क्रूहरू र जोडहरू साँच्चै लक छन् कि छैनन् भनेर विस्तृत रूपमा जाँच गर्नुहोस्।
B. सर्किट अनुसार, नियमहरू अनुसार प्रत्येक भागको बन्द-अफ भल्भहरू खोलिएको र बन्द गरिएको छ कि छैन भनेर पुष्टि गर्नुहोस्, र सक्शन पोर्ट र तेल फिर्ता पाइपलाइनको बन्द-अफ भल्भहरू साँच्चै खोलिएको छ कि छैन भनेर विशेष ध्यान दिनुहोस्।
C. यातायातको कारणले तेल पम्प र मोटरको शाफ्ट सेन्टर सारिएको छ कि छैन जाँच गर्नुहोस् (स्वीकार्य मान TIR0.25mm हो, कोण त्रुटि 0.2° हो), र यसलाई सजिलै घुमाउन सकिन्छ कि भनेर पुष्टि गर्न हातले मुख्य शाफ्ट घुमाउनुहोस्। ।
D. तेल पम्पको आउटलेटको सेफ्टी भल्भ (रिलीफ भल्भ) र अनलोडिङ भल्भलाई न्यूनतम दबाबमा मिलाउनुहोस्।
2. सुरु गर्नुहोस्:
A. मोटर पम्पको तोकिएको दौडने दिशासँग मेल खान्छ कि छैन भनी पुष्टि गर्न पहिले अन्तरिम सुरु गर्नुहोस्
यदि पम्प धेरै बेरसम्म रिभर्समा चल्यो भने, यसले भित्री अंगहरू जलेर अड्किन्छ।
B. पम्प बिना लोड सुरु हुन्छ
, प्रेसर गेज हेर्दै र आवाज सुन्दा, बीच-बीचमा सुरु गर्नुहोस्।धेरै पटक दोहोर्याए पछि, यदि त्यहाँ तेल डिस्चार्जको कुनै संकेत छैन (जस्तै दबाव नाप्ने कम्पन वा पम्प ध्वनि परिवर्तन, आदि), तपाईले हावा डिस्चार्ज गर्न पम्प डिस्चार्ज साइड पाइपिंगलाई थोरै ढिलो गर्न सक्नुहुन्छ।पुन: सुरु गर्नुहोस्।
C. जाडोमा तेलको तापक्रम 10℃cSt (1000 SSU~1800 SSU) हुँदा, कृपया पम्पलाई पूर्ण रूपमा लुब्रिकेट गर्न निम्न विधि अनुसार सुरु गर्नुहोस्।इन्चिङ पछि, 5 सेकेन्डको लागि दौड्नुहोस् र 10 सेकेन्डको लागि रोक्नुहोस्, 10 पटक दोहोर्याउनुहोस्, र त्यसपछि 20 सेकेन्ड 20 सेकेन्डको लागि दौड पछि रोक्नुहोस्, यो लगातार चल्न अघि 5 पटक दोहोर्याउनुहोस्।यदि त्यहाँ अझै पनि तेल छैन भने, कृपया मेसिनलाई रोक्नुहोस् र आउटलेट फ्ल्यान्जलाई अलग गर्नुहोस्, डिजेल तेल (100 ~ 200cc) मा हाल्नुहोस्, र 5 ~ 6 घुम्नको लागि हातले युग्मन घुमाउनुहोस् यसलाई पुन: स्थापना गर्नुहोस् र मोटर फेरि सुरु गर्नुहोस्।
D. जाडोमा कम तापक्रममा, तेलको तापक्रम बढेको भए तापनि, यदि तपाइँ स्पेयर पम्प सुरु गर्न चाहनुहुन्छ भने, तपाइँले अझै पनि माथिको बीचमा सञ्चालन गर्नुपर्छ, ताकि पम्पको आन्तरिक तापक्रम निरन्तर सञ्चालन गर्न सकोस्।
E. यो सामान्य रूपमा थुक्न सकिन्छ भनेर पुष्टि गरेपछि, सुरक्षा भल्भ (ओभरफ्लो भल्भ) लाई 10~15 kgf/cm2 मा समायोजन गर्नुहोस्, 10 ~ 30 मिनेटसम्म दौडिरहनुहोस्, त्यसपछि बिस्तारै दबाब बढाउनुहोस्, र सञ्चालन ध्वनिमा ध्यान दिनुहोस्, दबाव, तापक्रम र मूल भाग र पाइपिङको कम्पन जाँच गर्नुहोस्, तेल चुहावट छ कि छैन भनेर विशेष ध्यान दिनुहोस्, र कुनै अन्य असामान्यताहरू नभएमा मात्र पूर्ण-लोड सञ्चालनमा प्रवेश गर्नुहोस्।
F. एक्चुएटरहरू जस्तै पाइप र हाइड्रोलिक सिलिन्डरहरू सहज गति सुनिश्चित गर्नको लागि पूर्ण रूपमा समाप्त हुनुपर्छ।थकित हुँदा, कृपया कम दबाव र ढिलो गति प्रयोग गर्नुहोस्।बाहिर बगिरहेको तेलमा सेतो फोम नभएसम्म तपाईले धेरै पटक अगाडि र पछाडि जानु पर्छ।
G. प्रत्येक एक्चुएटरलाई मूल बिन्दुमा फर्काउनुहोस्, तेल स्तरको उचाइ जाँच गर्नुहोस्, र छुटेको भागको लागि बनाउनुहोस् (यो भाग पाइपलाइन हो, एक्चुएटरको क्षमता, र थकित हुँदा के डिस्चार्ज हुन्छ), प्रयोग नगर्न नबिर्सनुहोस्। यसलाई हाइड्रोलिक सिलिन्डरमा पुश आउट गर्नुहोस् र फिर्ता गर्दा ओभरफ्लोबाट बच्नको लागि सञ्चयकर्ता दबाबको अवस्थामा सञ्चालन तेल भर्नुहोस्।
H. प्रेसर कन्ट्रोल भल्भ, फ्लो कन्ट्रोल भल्भ र प्रेसर स्विचहरू जस्ता समायोज्य कम्पोनेन्टहरू समायोजन र स्थितिमा राख्नुहोस् र आधिकारिक रूपमा सामान्य सञ्चालनमा प्रवेश गर्नुहोस्।
J. अन्तमा, कूलरको पानी नियन्त्रण भल्भ खोल्न नबिर्सनुहोस्।
3. सामान्य निरीक्षण र मर्मत व्यवस्थापन

1. पम्पको असामान्य आवाज जाँच गर्नुहोस् (1 पटक/दिन):
यदि तपाइँ यसलाई तपाइँको कान संग सामान्य आवाज संग तुलना गर्नुहुन्छ भने, तपाइँ तेल फिल्टर को अवरोध, हावा मिश्रण, र पम्प को असामान्य पहिरन को कारण असामान्य आवाज पाउन सक्नुहुन्छ।
2. पम्पको डिस्चार्ज प्रेसर जाँच गर्नुहोस् (1 पटक/दिन):
पम्प आउटलेट दबाव गेज जाँच गर्नुहोस्।यदि सेट दबाब पुग्न सकिँदैन भने, यो पम्प भित्र असामान्य पहिरन वा कम तेल चिपचिपापन कारण हुन सक्छ।यदि प्रेसर गेजको सूचक हल्लियो भने, यो तेल फिल्टर अवरुद्ध भएको वा हावामा मिसिएको हुन सक्छ।
3. तेलको तापक्रम जाँच गर्नुहोस् (1 पटक/दिन):
चिसो पानी आपूर्ति सामान्य छ भनेर पुष्टि गर्नुहोस्।
4. इन्धन ट्याङ्कीमा तेलको स्तर जाँच गर्नुहोस् (1 पटक/दिन):
सामान्यको तुलनामा, यदि यो कम हुन्छ भने, यो पूरक हुनुपर्छ र कारण पत्ता लगाउन र मर्मत गर्नुपर्छ;यदि यो उच्च छ भने, विशेष ध्यान दिनुपर्छ, त्यहाँ पानी घुसपैठ हुन सक्छ (जस्तै कूलर पानी पाइप फुट्ने, आदि)।
5. पम्प शरीरको तापक्रम जाँच गर्नुहोस् (1 समय/महिना):
हातले पम्प बडीको बाहिरी भागलाई छुनुहोस् र यसलाई सामान्य तापक्रमसँग तुलना गर्नुहोस्, र तपाईंले पम्पको भोल्युमेट्रिक दक्षता कम हुने, असामान्य पहिरन, कमजोर स्नेहन, आदि पाउन सक्नुहुन्छ।
6. पम्प र मोटर युग्मनको असामान्य आवाज जाँच गर्नुहोस् (1 समय/महिना):
आफ्नो कानले सुन्नुहोस् वा स्टप स्टेटमा आफ्नो हातले बायाँ र दायाँ युग्मन हल्लाउनुहोस्, जसले असामान्य पहिरन, अपर्याप्त मक्खन र एकाग्रता विचलन हुन सक्छ।
7. तेल फिल्टरको अवरोध जाँच गर्नुहोस् (1 समय/महिना):
स्टेनलेस स्टीलको तेल फिल्टरलाई पहिले विलायकको साथ सफा गर्नुहोस्, र त्यसपछि यसलाई सफा गर्न भित्रबाट बाहिर बाहिर उडाउन एयर गन प्रयोग गर्नुहोस्।यदि यो डिस्पोजेबल तेल फिल्टर हो भने, यसलाई नयाँसँग बदल्नुहोस्।
8. सञ्चालन तेलको सामान्य गुण र प्रदूषण जाँच गर्नुहोस् (1 समय / 3 महिना):
विकृति, गन्ध, प्रदूषण र अन्य असामान्य अवस्थाहरूको लागि सञ्चालन तेल जाँच गर्नुहोस्।यदि त्यहाँ कुनै असामान्यता छ भने, यसलाई तुरुन्तै बदल्नुहोस् र कारण पत्ता लगाउनुहोस्।सामान्यतया, यसलाई हरेक एक देखि दुई वर्षमा नयाँ तेलको साथ बदल्नुहोस्।नयाँ तेल प्रतिस्थापन गर्नु अघि, तेल भर्ने पोर्टको वरिपरि सफा गर्न निश्चित हुनुहोस् ताकि नयाँ तेललाई दूषित नहोस्।
9. हाइड्रोलिक मोटरको असामान्य आवाज जाँच गर्नुहोस् (१ पटक/३ महिना):
यदि तपाइँ यसलाई तपाइँको कानले सुन्नुहुन्छ वा यसलाई सामान्य आवाजसँग तुलना गर्नुहुन्छ भने, तपाइँ मोटर भित्र असामान्य हार र आँसु पाउन सक्नुहुन्छ।
१०. हाइड्रोलिक मोटरको तापक्रम जाँच गर्नुहोस् (१ पटक/३ महिना):
यदि तपाईंले यसलाई आफ्नो हातले छोउनुभयो र यसलाई सामान्य तापक्रमसँग तुलना गर्नुभयो भने, तपाईंले भोल्युमेट्रिक दक्षता कम हुन्छ र असामान्य पहिरन र यस्तै कुराहरू पत्ता लगाउन सक्नुहुन्छ।
11. निरीक्षण संयन्त्रको चक्र समय निर्धारण (1 समय/3 महिना):
खराब समायोजन, कमजोर अपरेशन, र प्रत्येक घटकको बढ्दो आन्तरिक चुहावट जस्ता असामान्यताहरू फेला पार्नुहोस् र सच्याउनुहोस्।
१२. प्रत्येक कम्पोनेन्ट, पाइपिङ, पाइपिङ जडान, आदिको तेल चुहावट जाँच गर्नुहोस् (१ पटक/३ महिना):
प्रत्येक भागको तेल सील अवस्था जाँच गर्नुहोस् र सुधार गर्नुहोस्।
१३. रबर पाइपिङको निरीक्षण (१ पटक/६ महिना):
लुगा, बुढ्यौली, क्षति र अन्य अवस्थाहरूको अनुसन्धान र अद्यावधिक।
14. सर्किटको प्रत्येक भागको नाप्ने यन्त्रहरूको संकेतहरू जाँच गर्नुहोस्, जस्तै दबाव गेजहरू, थर्मोमिटरहरू, तेल स्तर गेजहरू, आदि। (१ पटक/वर्ष):
आवश्यक अनुसार सही वा अपडेट गर्नुहोस्।
15 सम्पूर्ण हाइड्रोलिक उपकरण जाँच गर्नुहोस् (1 पटक/वर्ष):
नियमित मर्मतसम्भार, सरसफाइ र मर्मतसम्भार, यदि कुनै असामान्यता छ भने, समयमै जाँच गर्नुहोस् र हटाउने।